એન્જિનના વસ્ત્રો સારાંશનું કારણ બને છે!

http:///news-1.html

એન્જિનના વસ્ત્રો સારાંશનું કારણ બને છે!

દરેક વાહનમાં એન્જીનનો ઘસારો એ અનિવાર્ય સમસ્યા છે.

વાહનની સર્વિસ લાઇફ મુજબ, એન્જિનના વસ્ત્રોને ત્રણ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે એન્જિન ચાલી રહેલ વસ્ત્રો સ્ટેજ, કુદરતી વસ્ત્રોનો તબક્કો અને સંકુચિત વસ્ત્રોનો તબક્કો છે.

1 એન્જિન ચાલી રહેલ વસ્ત્રો સ્ટેજ

નામ સૂચવે છે તેમ, રન-ઇન વસ્ત્રો નવી કારના વિવિધ ભાગોના રન-ઇન તબક્કાનો સંદર્ભ આપે છે. જો કે નવી કાર જ્યારે ફેક્ટરીમાં ચલાવવામાં આવી છે, પરંતુ ભાગોની સપાટી હજુ પણ પ્રમાણમાં ખરબચડી છે, નવી કાર ચલાવવાથી કારના ઘટકોની પર્યાવરણને અનુકૂળ થવાની ક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે રનિંગ-ઇન દરમિયાન કેટલાક નાના ધાતુના કણો પડી જશે, આ ધાતુના કણો ભાગો વચ્ચે લુબ્રિકેટિંગ તેલની લ્યુબ્રિકેશન અસરને અસર કરશે, બળતણનો વપરાશ વધે છે અને સમયસર દૂર કરવાની જરૂર છે.

2 કુદરતી વસ્ત્રો સ્ટેજ

કુદરતી વસ્ત્રોના તબક્કાના વસ્ત્રો સહેજ છે, વસ્ત્રોનો દર ઓછો અને પ્રમાણમાં સ્થિર છે.

ઓટો પાર્ટ્સના રનિંગ-ઇન પિરિયડ પછી, પહેરવાનો દર ધીમો થઈ જશે, જે એન્જિનનો સામાન્ય ઉપયોગ સમયગાળો પણ છે અને નિયમિત જાળવણી કરી શકાય છે.

3 બ્રેકડાઉન વેર સ્ટેજ

જ્યારે વાહનનો ઉપયોગ અમુક વર્ષો સુધી કરવામાં આવે છે, ત્યારે કુદરતી વસ્ત્રો મર્યાદા સુધી પહોંચે છે, આ સમયે એન્જિનના ઘટકો વચ્ચેનું અંતર વધે છે, લુબ્રિકેટિંગ તેલની સુરક્ષા અસર વધુ ખરાબ બને છે, પરિણામે ભાગો વચ્ચેના વસ્ત્રો વધે છે, ચોકસાઈ ભાગોનું સ્થાનાંતરણ ઘટે છે, અને અવાજ અને કંપન થાય છે, જે સૂચવે છે કે ભાગો તેમની કામ કરવાની ક્ષમતા ગુમાવી રહ્યા છે, અને વાહનને ઓવરહોલ અથવા સ્ક્રેપ કરવાની જરૂર છે.

એન્જિનના વસ્ત્રોનું કારણ શું છે?

1 ડસ્ટ વસ્ત્રો

જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે તેને હવાને શ્વાસમાં લેવાની જરૂર છે, અને હવામાંની ધૂળ પણ શ્વાસમાં લેવામાં આવશે, ભલે હજુ પણ થોડી ધૂળ હોય જે એર ફિલ્ટર પછી એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે.

લુબ્રિકન્ટ્સ સાથે પણ, આ ધૂળના કણોને દૂર કરવું સરળ નથી.

2 કાટ વસ્ત્રો

એન્જિન ચાલવાનું બંધ થઈ જાય પછી, તે ઊંચા તાપમાનથી નીચા તાપમાન સુધી ઠંડુ થાય છે. આ પ્રક્રિયામાં, એન્જિનની અંદરના ઊંચા તાપમાન સાથેનો ગેસ જ્યારે નીચા તાપમાન સાથે ધાતુની દીવાલનો સામનો કરે છે ત્યારે તે પાણીના ટીપાંમાં ઘટ્ટ થાય છે અને લાંબા ગાળાના સંચયથી એન્જિનમાં રહેલા ધાતુના ભાગોને ગંભીર રીતે કાટ લાગશે.

3 કાટ વસ્ત્રો

જ્યારે બળતણ બાળવામાં આવે છે, ત્યારે ઘણા હાનિકારક પદાર્થો ઉત્પન્ન થશે, જે માત્ર સિલિન્ડરને જ કાટ કરશે નહીં, પરંતુ એન્જિનના અન્ય ભાગો જેમ કે કેમ્સ અને ક્રેન્કશાફ્ટને પણ કાટ લાગશે.

4 ઠંડા વસ્ત્રો

એન્જિનનો ઘસારો મોટે ભાગે કોલ્ડ સ્ટાર્ટને કારણે થાય છે, કારનું એન્જિન ચાર કલાક માટે બંધ થઈ જાય છે, ઘર્ષણ ઈન્ટરફેસ પરનું તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઓઈલ પાનમાં પાછું આવશે.

આ સમયે એન્જિન શરૂ કરો, ઝડપ 6 સેકન્ડમાં 1000 થી વધુ ક્રાંતિ થઈ ગઈ છે, આ સમયે જો સામાન્ય લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ઓઇલ પંપ સમયસર વિવિધ ભાગોમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલને હિટ કરી શકશે નહીં. ટૂંકા ગાળામાં, લ્યુબ્રિકેશનના સામયિક નુકશાન સાથે શુષ્ક ઘર્ષણ થશે, પરિણામે એન્જિન ગંભીર અને અસામાન્ય મજબૂત વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે, જે બદલી ન શકાય તેવું છે.

5 સામાન્ય વસ્ત્રો

એકબીજાના સંપર્કમાં રહેલા તમામ ભાગોમાં અનિવાર્યપણે ઘર્ષણ થશે, પરિણામે વસ્ત્રો થશે. આ પણ એક કારણ છે કે તેલને વારંવાર બદલવાની જરૂર પડે છે.