ઠંડકની હવા ઇંધણના વપરાશ સાથે કેટલી સંબંધિત છે?

http://www.sdrboil.com/

ઠંડકની હવા ઇંધણના વપરાશ સાથે કેટલી સંબંધિત છે?

ઘરમાં એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરો

તાપમાન જેટલું નીચું, તમે જેટલી વધુ વીજળીનો ઉપયોગ કરો છો

પવનની ઝડપ જેટલી વધારે છે, તેટલી વધુ વીજળીનો ઉપયોગ કરો છો

શું તે કાર વિશે સાચું છે?

માસ્ટર બેંગ તમને તેના વિશે જણાવશે

ઠંડી હવા બેઠક

બળતણ વપરાશ વધારો?

સૌ પ્રથમ, કાર એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન અને હોમ એર કન્ડીશનીંગનો સિદ્ધાંત ઘણો અલગ નથી, બધા કોમ્પ્રેસર દ્વારા કામ કરે છે, અને એર કંડિશનર ખોલો એ જ સમયે કામ કરવા માટે બ્લોઅર અને કોમ્પ્રેસર છે, તેથી એર કન્ડીશનર ખોલો બળતણ વપરાશ વધારો કરશે.

પવનની ઝડપ જેટલી વધારે છે

ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ?

બળતણના વપરાશ પર પવનની ગતિની અસર મોટી નથી, કારણ કે પવનની ગતિ માત્ર બ્લોઅરની ગિયર સ્થિતિ સાથે સંબંધિત છે, અને પેદા થયેલ બળતણનો વપરાશ લગભગ નહિવત્ હોઈ શકે છે.

એર આઉટપુટનું કદ માત્ર કારમાં ઠંડકની ઝડપને અસર કરે છે, અને કોમ્પ્રેસરની શક્તિને અસર કરશે નહીં. તેથી ઇંધણના વપરાશને અસર થતી નથી.

નીચું તાપમાન

ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ?

હવે કાર એર કન્ડીશનીંગને સામાન્ય રીતે સ્વચાલિત આવર્તન રૂપાંતર અને મેન્યુઅલ આવર્તનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

જો તે મેન્યુઅલ ફિક્સ્ડ-ફ્રિકવન્સી એર કંડિશનર છે, તો તાપમાન અને પવનની ગતિને ઇરાદાપૂર્વક સમાયોજિત કરવી જરૂરી નથી, કારણ કે તે એક નિશ્ચિત ડિસ્પ્લેસમેન્ટ છે, જ્યાં સુધી એર કંડિશનર ખોલવામાં આવે ત્યાં સુધી ઇંધણનો વપરાશ લગભગ નિશ્ચિત છે, જેમાં કંઈપણ નથી. તાપમાન અને હવાના જથ્થા સાથે કરવું.

જો તે ઓટોમેટિક વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી એર કંડિશનર છે, જ્યારે ડ્રાઇવરના ડબ્બામાં તાપમાન સેટ તાપમાન મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરશે, અને સંબંધિત ઇંધણનો વપરાશ ઓછો થશે. તાપમાન સેટિંગ જેટલું નીચું હશે, આદર્શ તાપમાન સુધી પહોંચવા માટે, કોમ્પ્રેસર થોડા સમય માટે કામ કરશે, અને તે મુજબ બળતણનો વપરાશ વધશે.